ثلاثة أعطال شائعة في نظام التحكم في الشد

هناك العديد من العوامل التي تؤثر على نظام التحكم بالتوترمما قد يؤدي بدوره إلى أعطال أخرى. وبناءً على بنية نظام التحكم في الشد ومبدأ عمله، يتم تحليل أسباب الأعطال ومعالجتها بالطرق الصحيحة لضمان استقرار تشغيل النظام. تتناول هذه المقالة ثلاثة أعطال شائعة وحلولها.

1. طباعة غير دقيقة لنظام التحكم في الشد

ظاهرة الصدع
أثناء التشغيل العادي لمعدات الطباعة، تتأرجح بكرة التأرجح بشكل غير منتظم ويكون مدى التأرجح كبيرًا، مما يؤدي إلى طباعة غير دقيقة.

الحلول
إن بنية نظام التحكم في الشد معقدة نسبياً، لذلك هناك العديد من الأسباب لهذا الفشل، وخاصة في الجوانب التالية.

(1) تتعرض مكونات دائرة التحكم الهوائي لأسطوانة البكرة المتأرجحة للتلف، مما يؤدي إلى تسرب الهواء من المكبس وعدم استقرار ضغط التحميل في الأسطوانة. لذا، يُنصح باستبدال مكونات الدائرة الهوائية التالفة، وفي حال الضرورة، يجب استبدال أسطوانة البكرة المتأرجحة بالكامل.

(2) يعمل مقياس الجهد عالي الدقة لفترة طويلة ضمن نطاق محدد، وعندما تتغير قيمة المقاومة ضمن هذا النطاق، يصبح من السهل أن تصبح إشارة التغذية الراجعة لمقياس الجهد عالي الدقة غير مستقرة. عند هذه النقطة، يجب استبدال مقياس الجهد عالي الدقة في الوقت المناسب.

(3) الفجوة عند نقطة اتصال ترس مقياس الجهد بترس العمود الدوار كبيرة جدًا. عند تغير الشد، يتغير موضع بكرة التأرجح. ومع ذلك، وبسبب وجود هذه الفجوة، يسهل تأرجح بكرة التأرجح ذهابًا وإيابًا باستمرار، مما يؤثر على دقة الطباعة. لذا، يجب ضبط الخلوص وفقًا للمعايير.

2. عدم استقرار شد نظام التحكم في الشد

ظاهرة الصدع
أثناء عملية اللف، عندما يكون قطر اللف كبيرًا، غالبًا ما تنخفض قيمة مؤشر شد اللف مع ازدياد قطر اللف. في هذه الحالة، يستمر تيار خرج المشغل في الازدياد. وعندما يتجاوز تيار الخرج التيار المقنن للمحرك، يقوم المشغل بتفعيل نظام الحماية من التيار الزائد وإرسال إنذار عطل.

الحلول
أولاً، تحقق من حمل المشغل ومشفّر سرعة المحرك، وكلاهما يعمل بشكل طبيعي. بعد معايرة الملف وحدة التحكم في شد الشبكةتبين أن أحد مستشعرات الشد قد تعطل، مما أدى إلى أن تكون قيمة إشارة شد اللف المُكتشفة نصف قيمة شد اللف الفعلية. مع ازدياد قطر اللف، ولتحقيق شد اللف المُحدد مسبقًا، يقوم مُتحكم شد اللف بزيادة الخرج باستمرار حتى يصل إلى 100%. في هذه الحالة، يكون شد اللف الفعلي قد تجاوز بكثير شد اللف المُحدد مسبقًا، وتكون مادة البكرة مشدودة للغاية. كما يزداد الحمل، مما يؤدي إلى تفعيل حماية التيار الزائد للمحرك. بعد استبدال مستشعر الشد وإعادة المعايرة، يعود النظام إلى وضعه الطبيعي. تجدر الإشارة إلى أنه عند معايرة اللف... تحكم في التوتر، يجب أن يكون الوزن المستخدم أقرب ما يمكن إلى قيمة الشد الكاملة لتحسين دقة التحكم في الشد.

3. مفرط، متطرف، متهور Wإندينغ Starting Tردة نظام التحكم في الشد

ظاهرة الصدع
عند بدء تشغيل نظام التحكم في شد اللفائف، يتجاوز الشد قيمة الشد القصوى لوحدة التحكم، ويحتاج الجهاز إلى العمل لمدة دقيقتين تقريبًا لتحقيق شد ثابت. هذا لا يؤدي فقط إلى هدر كمية كبيرة من المواد الخام، مما يقلل الإنتاجية، بل يتسبب أيضًا في انحراف مستشعر الشد عن القيمة المرجعية، مما يؤدي إلى خلل في قيمة التحكم في الشد.

الحلول
أولًا، تم ضبط إشارة دخل المُشغّل، وقيم الكسب والانحياز وPID لإشارة التغذية الراجعة للشد، ولكن العطل لا يزال قائمًا. تم التحقق من سلامة إشارة إعادة ضبط الشد وإشارة مستشعر الشد. عند فحص وحدة التحكم في شد اللف، تبيّن أن نقطة إعادة ضبط التخزين الداخلي الخاصة بها تالفة، بينما إشارة إعادة الضبط الخارجية سليمة. في الواقع، لم تقم وحدة التحكم في شد اللف بإعادة الضبط فحسب، بل احتفظت أيضًا بقيمة شد اللف من البكرة السابقة، مما أدى إلى مشكلة كبيرة في بدء شد اللف. بعد إصلاح نقطة إعادة ضبط التخزين الداخلي لوحدة التحكم في شد اللف واستبدال الأجزاء التالفة، سيعود شد بدء اللف إلى وضعه الطبيعي.